航海学会专家马茂棠介绍说，翻船事故８０％由船舶超载引起。这种情况造成的翻船，船员与乘客都难以逃脱，死亡率极高。然而，一直以来治理船舶超载都只能靠人力监管，如派专人在渡口严格限制载客人数。由于种种条件限制，这种监管实际上很难杜绝超载现象的发生。

    为此，２００３年５月安徽省航海学会组织６位海事船舶专家成立专门的研制小组进行"船舶超载报警器"的研究，经过一年多的研制，专家们在今年９月完成了技术攻坚，目前该项技术已通过了有关部门组织的专家组鉴定。

    记者了解到，"船舶超载报警器"的工作原理与电梯超载报警设备类似，通过语音、断续警笛、红绿灯光以及字幕显示四种方式实现超载报警。与此同时，警报设备与船舶动力系统"连通"，一旦发生超载，多余的人员如果不下船，船只就无法行进，由此从根本上解决了超载问题。

    据安徽省航海学会调查，全国因超载发生的翻船事故不断，仅内陆省份安徽从１９８７年至２００１年间，死亡３人以上的恶性事故就达５０多起。其中，２００１年１１月，亳州市一渡口发生的特大船舶超载事故死亡２３人。（完）