经过3年的试验，最终，“梦想哥”的梦想成真，他发明的水陆两栖“诺亚方舟”获得了外观设计专利，即将获得发明专利。日前，记者在贵阳采访了这位“梦想哥”。

　　发明水陆两栖冲锋艇这位“梦想哥”名叫何晓波。他学的是法律，从事的是法律工作，怎么就和发明“诺亚方舟”扯上关系了呢？

　　“我这人就喜欢梦想，喜欢"磨"脑筋，梦想一些别人看来很"不搭调"的事情。”何晓波说，他乘车途经很多崎岖的山路时，就想，如果遇到洪水、地震、滑坡等自然灾害，山路中断了，救援队伍怎么深入山区开展抢险救灾？2008年的四川强震，他得知震区许多抢险救灾的“生命线”被中断，使许多地区成为“孤岛”，救援队伍和车辆、物资无法进入灾区拯救灾民。

　　这让他萌发要发明一艘在多种灾难情况下，都能行驶自如的水陆两栖“诺亚方舟”的念头。在看了“2012”这部灾难电影，看到电影里的“诺亚方舟”只能在水里拯救灾民，无法在陆地上开展救灾行动后，进一步增强他发明水陆两栖“诺亚方舟”的欲望。

　　为追求自己的梦想，何晓波动手制作了一个“诺亚方舟”模型，他将自己创意发明的这种水陆两栖“诺亚方舟”命名为全地水陆两栖冲锋艇。其构思来自“不倒翁”玩具的原理。

　　何晓波创意设计的全地水陆两栖冲锋艇，包括方向盘、挡位器、控制线、大功率发动机、若干传动轴、主机箱、螺旋桨、卷扬机、若干拉绳、若干固定钩、油门、刹车、离合、密封层、轮子等。

　　梦想成真获专利据介绍，这种冲锋艇周身都是车轮，用于陆地行进。卷扬机传动轴设置在发动机的后部，用于吊起自身冲锋艇的升降或将拉线放长、收短。

　　水陆两栖冲锋艇的方向定位系统，设置在发动机的最前部，用于冲锋艇的自动定位。开启方向定位系统，在陆地上行驶时切换到主力传动轴，带动底部车轮进行行驶；在水中时通过螺旋桨传动轴，切换到螺旋桨和塑胶齿轮推动冲锋艇行驶。若要使冲锋艇高速行驶，可切换到主传动轴、卷扬机传动轴和螺旋桨传动轴同时受力，实现冲锋艇快速行驶的目的。

　　据悉，水陆两栖冲锋艇已获得国家知识产权局颁发的外观设计专利证书，发明专利申请也获受理。

　　何晓波说，随着技术的不断改进，如果给冲锋艇装上翅膀，还可升级为水陆空三栖“诺亚方舟”。贾华 来源：搜狐资讯