中低速磁浮交通以速度快、污染小等特点，成为轨道交通未来发展的新趋势，而磁悬浮车辆的运维检测对车辆运行安全至关重要。新联铁此次获得金奖的“中低速磁悬浮车辆检修维护工艺系统集成技术的研究与应用”项目，在国内首次将磁浮检修单一设备通过技术集成、工程集成、管理集成的方式进行有机整合，并运用BIM仿真技术，合理优化了磁悬浮车辆段的工艺布局，为磁浮车辆运用维护提供了智能化整体解决方案，满足了磁悬浮车辆高效率、高质量的检修需求，保障了中低速磁悬浮车辆的安全运行。

　　北京发明创新大赛是在北京市科委的支持与指导下，由北京发明协会创办的公益性科技活动，历经十几年的发展，现已成为政府鼓励引导全民创新的重要平台，大众创新走向社会的便捷渠道，被誉为发明创新的“星光大道”。而在这条星光熠熠的创新大道上，神州高铁子公司新联铁凭借2016年至今连续四届大赛斩获金奖的成绩单，当之无愧成为北京市高新企业的创新代表、轨道交通行业的研发明星。

　　纵观企业此前斩获北京发明创新大赛金奖的CRH系列动车组转向架运维检测检修技术、兼容CRH系列动车组空心车轴超声波探伤设备、高铁动车组油液监测分析系统等产品，均填补了国内相关技术的空白，体现了数据化检修、信息化管理、智能化分析的先进的产品理念。

　　优秀的创新能力与研发实力是企业实现可持续与高质量发展的基础。作为科技创新型企业及业内领先的轨道交通运营维护供应商，神州高铁坚持将技术研发及产品创新作为企业的核心竞争力，以机器人、大数据、工业互联网等技术为核心，积极构建智能运维检修设备体系。企业在市场应用和推广过程中，不断探索开发用户需求，加快升级产品的研制，目前一系列智能运维检修机器人逐步落地，成为国内唯一一家可提供运营维保全产业链智能化装备体系的公司，开创了轨道交通智能运营检修维护装备体系新时代。

　　高效的研发是公司长久战略的基石，而持续的产品创新可为企业的高质量发展奠定坚实基础。2018年，神州高铁开展各类科研攻关项目72项，车辆无人检修体系装备、数据修车、桥隧线路无人巡检、供电变电无人值守、全自动无人驾驶、站场智能管理等智能化运维系统及产品成为公司新的业绩增长点。

　　2019年，公司继续加大研发力度，以智能装备、5G技术应用、大数据三大方向开展研发布局，开展各类科研攻关项目130余项，开发并储备通用的智能化技术模块，在智能探伤机、智能洗车机、机器人集群、系统集成等方面进行重大技术突破，并取得了明显的效果。公司以无人工厂的机器人集群方案作为重点方向，着力打造青岛四方股份三条智能检修示范线。

　　此外，由神州高铁子公司华兴致远牵头的动车组车底检测机器人项目也已落地，世界首台该机器人正式服务于上海动车段虹桥动车运用所。该系统采用机器视觉、图像识别、深度学习等人工智能技术，可全自动检测所有车型动车组的车底和转向架可视部件，实现对动车车底故障的识别和报警，实现了动车组一级检修作业由“人检”向“机检”作业模式的升级，可为旅客列车的平安出行提供智能化服务与保障。

　　公司基于AI的深度学习技术，构建了深度学习基础算法库，实现了五个技术方向十余种深度网络的技术升级，以异常故障自学习检测为核心的技术方向，在动车组巡检机器人系统、动车组运行故障动态图像检测系统、动车组接触网运行状态检测系统、货车数字轮轴检修系统等中完成了深度模型的应用和部署，检测精度和识别率大幅提升，向人工智能方向迈进。

　　神州高铁一路走来，始终以“服务绿色交通，保障平安出行”为使命，深耕轨道交通运维领域20余年，不断推陈出新，完善智能运维检修设备体系，得到了市场的认可。未来，公司将继续坚持以“机器人+大数据”为核心，将下一代工业互联网技术融入轨道交通运营维护领域，致力于为客户提供包括设计生产、集成实施、运维服务在内的智能制造系统解决方案，为轨道交通运行安全保驾护航。来源： 科技日报