返回上一页 发布人:patent
我要发布信息
| 中外科学家发明家丛书：郦道元 （二十八） | 发布于:2016/02/26 | |
| 在陆路交通并不很发达的古代，水运是很便捷的交通方式。全书所记河 道，大多都涉及航运。而峡谷，险滩就成为航道中的险段。如卷四记黄河在 砥柱山以下，“合有十九滩，水流迅急，势同三峡，破害舟船，自古所患。” 卷四十记浙江在寿昌，建德八十里中有十二濑，“皆峻险，行旅所难。” 当然，道元对陆路交通也同样重视。书中记载了当时许多国际陆路通路： 卷一的葱岭、天竺（今印度）道通向北印度，中亚地区：卷一还有林杨，金 陈道通今柬埔寨一带；卷三的鸡鹿塞道通向漠北草原。国内要道记载的就更 多了，卷四的函谷关道，“号曰天险”。卷二十七的通关势为沟道关中和汉 中（今陕西省秦岭以南地区）的要道。卷三十六记述了 降（今云南省曲 靖县境内）一段道路：“ 降贾子，左担七里。”那里的商贩为走山路、 要用在肩担走七里不能换肩。只四个字就把山路的险窄勾勒出来。 大量水陆交通道路必然形成许多道路交叉点，注文中相应出现了大量的 桥梁和津渡，共达二百多处。《水经注》中出现的桥等形式很多，有石拱桥、 木桥、索桥、浮桥等等，卷19《渭水注》记载了宏大的秦渭桥：“秦始皇作 离宫于谓水南北……南有长乐，北有咸阳宫，欲递二宫之间，故造此桥，广 六丈，南水三百八十步，六十八间，七百五十柱，百二十二梁。”即使在今 天看来，这也是一座大桥。卷16的旅人桥下圆以通水，可受大船过也。”这 是一座石拱桥，赵州桥是为大家熟悉的，而旅人桥更比赵州桥要早。 城市是人口集中居住区，道元自不会放过。全书中共记县以上城市尽 3000座，古都达180座，其中大部分与今天已经成为遗址，有的连废墟都找 不到了。如果能按照《水经注》的记载进行考察，很可能会有很大收获。道 元对古都的记载最为详尽。卷16注文中竟用7000字的篇幅来详细描述当时 北魏的都城洛阳。在全部《水经》每一句经文之后的注文中，这是最长的一 篇。对古都长安，邺都也有详尽描述，其它的古都还有平城、成都等等。对 这些历史名城的介绍，都结合历史的事迹，宫殿、园苑、池台、巷市的遗址 调查，详尽周到，读者从中不仅能增长地理知识，同时也提高了历史和考古 知识，增长了见识。 |
||
