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| 中外科学家发明家丛书：郭守敬 （二十六） | 发布于:2014/12/06 | |
| 从东便门到通州，河上还修建了20座桥梁，便利来往的行人。出东便门 5里多，横跨河上的是大通桥，为南北交通要道。那附近有大通闸，就是原 来的藉东闸，俗称二闸。这个地方清流萦回，繁花茂树，景物宜人。明清两 代以来，成为北京居民泛舟游览的胜地之一。 至元30年（1293年）8月，工程全线完工。海运同河运两路粮船，顺利 地一直驶进大都城，云集在湖水浩瀚的积水潭。原先陆运的颠沛困顿，耗工 费财，从此可以避免了。那时候的积水潭，与今积水潭及什刹海相比，面积 还要大得多，一眼望去，“汪洋如海”，大都人习惯称它为海子。完成没多 久，忽必烈从上都回大都来，路过积水潭，只见湖中进进出出挤满南方来的 粮船，船尾紧挨着船头，这情景，使他心中有说不尽的欢喜，于是给这个运 河起名为“通惠河”，并赐给郭守敬12500缗钱钞，命郭守敬仍以太史令原 职兼提调通惠河漕运之事。 通惠河开成后，不光漕运粮食大为省便，而且促进了南北物资交流，有 益于人民生活。尽管忽必烈的目的只为了满足其财政所需，但客观上它对社 会经济与生产发展，也起一定的作用。通惠河的名称，从此一直沿用到今天。 由于其后数百年的人事沧桑，现在的通惠河只通到北京火车站东面的护城河 凸角上。其中填没的建国门附近明清古观象台前面的泡子河，即是古通惠的 一段残迹。 本来郭守敬还打算过，在海子南端的澄清闸东面，挖渠接通北坝河，并 在丽正门 （今天安门前面）西边设闸调节水位，使船只得在城墙四周宽广的 护城河内环绕往来。这个设想虽对发展大都水路交通很有利，但可能跟皇室的切身利害关系不大，忽必烈就没有重视和采用。不过，今天我们可以看出， 郭守敬对待河工水利事业是多么认真负责，精益求精。 这条新河修成，虽然给粮运带来了便利，但也存在着一些问题。 |
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