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| 中国可持续发展车用能源系统 | 发布于:2014/11/10 | |
| 在当前有关政治、经济和环境的国际交流中，能源安全和气候变化已成为越来越重要的话题，而在自身的现代化进程中，中国还将继续面临确保能源供应和减缓气候变化的长期挑战。未来中国能源的供应和使用将显著影响全球的能源市场、中国的环境以及全球的气候变化。作为目前全球汽车市场中增长最快的区域之一，中国已经成为世界上最大的汽车消费国和生产国。因此，汽车的能源供应与消耗问题也成为影响中国能源和环境的一个核心问题。 本书共有22章：1.绪论，主要介绍了汽车动力系统对经济、环境等的影响；2.机动车发展与空气污染控制，介绍了中国三个主要城市的污染情况、机动车污染防治、存在的挑战和技术前瞻；3.中国汽车保有量与交通系统分析，内容包括中国汽车保有量与交通系统的历史、现状和控制模型；4.汽车动力总成技术，现有汽车动力总成技术的基础和需求，以及各种新能源汽车动力总成系统的特点；5.石油类燃料，介绍了石油类燃料在中国的开采和加工布局，以及未来将要面对的挑战；6.天然气，内容包括天然气在中国的开采和加工布局，以及天然气动力汽车在中国的发展现状与预测；7.煤制气燃料，介绍了煤制气燃料在中国的开采和加工布局，以及未来将要面对的挑战；8.液态生物燃料，介绍了生物燃料的现状与应用前景；9.电动汽车，介绍了中国电动汽车发展的现状，以及与电网接口和基础设施建设的发展；10.燃料电池车发展，介绍了中国氢能源与燃料电池车发展的现状与前景；11.汽车能源消耗和温室气体的排放途径，介绍了汽车能量消耗与温室气体排放的建模及其各种预测结果；12.发展模式分析，介绍了各种新能源汽车发展模式的建模极其预测结果；13.中国可持续发展新能源车相关政策建议，对各种新能源车发展的政策分别进行了建议。 受中国国家能源局、中国工业和信息化部、中国科技部和有关政府部门委托，清华大学中国车用能源研究中心（ CAERC ）主持了中国可持续发展车用能源系统的研究。中国车用能源研究中心先后探索了能源、经济、环境、技术、社会、行业领导、政策等方向，分析了新能源汽车发展的多个技术战略， 对中国各种能源汽车的发展进行了模拟和预测，其中包括电动汽车发展方案（ EVDS ） ，燃料电池汽车发展方案（ FCVDS ） ，生物燃料开发方案（ BDS ） ，和综合方案（ IPS ）等 。在此基础之上，CAERC提出了相关的政策建议，可以有效促进中国新能源汽车的可持续发展。 本书适合新能源汽车领域研究人员和工程人员参考。 宁圃奇，博士，副研究员 来源：国外科技新书评介 作者：张希良 |
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