在各种促销方案中，降价成了各厂牌最整齐划一的行动。下面是自产车降价的情形：

裕隆摩托车换轿车特惠专场——购买速利1.2、1.3 轿车，可凭家族摩托车行照影本折价六千元。

福特金全垒打嘉年华以降价一万元，天王星1.8 降二万元。旧全垒打1.3加装三用音响、绒布椅面、后窗除雾线、前门电动窗、车身饰条等，但不加价。

羽田标致505，从48 万降价为46.5 万。三阳喜美日规降价1.7 万元，并推出精致型廉价车。三富雷诺9，降价为29.8 万元。

以上仅是明降部分，至于暗降，那就要看消费者和推销员之间谈判和议价的技巧了。再说其它的促销，像裕隆“免费赠车，十天两辆”、“赠送NlssAN精致礼品”；福特嘉年华1.3 自动排档“加装动力方向盘”、“看车送精美礼品”；三富雷诺“R19 命名赠车”??可谓五花八门，令人眼花撩乱。而在一片降价促销声中，唯有两家厂商在作法上与众不同，因而反倒成为新闻媒介报道的“事件行销”，也最为消费者所垂青信赖。

其中之一是羽田生产的标致405CHORUS，它非但没有降价，反而在加装动力方向盘和铝合金钢圈等配备后重新命名加价，形成在一片降价声中，鹤立鸡群，特立独行的车种。

标致405CHORUS，之所以敢如此“胆大妄为”，主要是对产品的品质性能有充分的信心。他们相信消费者在认真比较同级车的马力、扭力、极速、安全性能和配备之后，最终会选择这部被誉为25 年来最完美的冠军房车。基于这样的认识，所以他们才敢采取逆势上涨的政策。

另一家为因市场由盛转衰而有不同作法的厂家是代理了TOY-OTA 的和泰汽车公司。其主要策略为将小型车及商用车的保修期从原来的一年或三万公里，延长为二年或五万公里。从此吸引消费者，扩大市场。

汽车属于对耐久性的消费品，顾客对于售后服务及维修问题，极为关注，也是购车时考虑的最主要因素之一。在以前，各厂家的保修期限大都为一年或三万公里，既有期限，又有里程限制。在汽车业空前繁荣，卖方市场主导一切的形势下，如不重视售后服务，将会面临被陶汰的命运。于是，和泰汽车率先成立了“顾客至上”的服务站，将保修期限延长为二年或五万公里。对此新闻媒介进行了广泛的报道，引起了消费者的关注。