还是在改革开放初期，牟其中从俄罗斯运来4 架能容纳164 位乘客的飞机，总价值达2 亿多人民币，文货给四川航空公司，然后又组织500 个车皮的中国罐头食品，服装鞋帽，机电产品运往俄罗斯作为换取飞机的实物货币，双向交换的产品总价值达42 亿瑞士法郎。

在两个国家间做飞机贸易不是一件容易事情，牟其中为此花了3 年时间，仅各种销购合同摆起来就有半米来高。首先他调查了两国市场情况，研究了两国有关法律，了解到俄罗斯飞机滞销，便宜，比美国同类飞机便宜2/3，他们紧缺的是服装、食品、机械产品等，而在中国这些产品积压严重，很多厂都因商品销不出去濒临倒闭。但中国飞机紧缺。用相互滞销商品兑换紧俏商品，无疑是件大好事。可是，要付诸实施，钱则成了大问题，俄规定必须先付款再提货，可飞机的2 亿元，南德集团拿不出来，四川航空公司也拿不出来。经过长期艰苦的谈判，古比雪夫飞机厂终于同意先把飞机飞到川航，由川航使用，但仍属南德集团公司的财产。

牟其中用飞机做抵押向银行贷款，得到了足够的资金，接着他便在国内组织去交换的货物，与全国300 多家企业签约，并先付款，将500 个车皮的中国罐头食品，服装鞋帽，机电产品运往俄罗斯。

就这样，一桩合法的大买卖做成了，而南德集团公司几乎没有动用自己的流动资金却获得了巨额利润。用车其中的话说，他在获得大量利润的同时，也成了“英雄”。古比雪夫飞机厂感激他为该厂销售了积压的飞机，并得到了500 车皮的紧俏货物投放莫斯科市场，赚了大钱；四川航空公司感激他，因为他们在未付款的情况下得到了飞机，投入营运，公司营业额和利润激增；国内地方领导和企业感激他，把300 家企业的积压产品销出去，不仅使企业起死回生，也增加了地方财政收入；银行也感激他，因为南德集团公司按时还清了银行贷款和利息。