1945年，第二次世界大战结束，本田宗一郎把从日本军队用来带动野外电台的小引擎，改装到500 辆自行车上出售，很受人们的欢迎，不几天就销售一空，本田从这件事上看到了摩托车的潜在市场，随后，成立了“本田技研工业株式会社”，决定开创摩托车事业。

一批批可以装在自行车上的“光伯”牌引擎生产出来了。为了拓宽市场，建立全国性的销售网络，本田找到了藤泽武夫作为新的合伙人。藤泽建议，暂时放弃全日本的200 家摩托车经销商店，把重点放在55000 家自行车零售商店。因为对他们来说，经销“光伯”，既扩大了业务范围，增加了获利渠道，又有利刺激自行车的销售，加上我们适当让利，就一定能取得成功。本田听后，觉得是条妙计，就请藤泽立即去办。

于是一封封信函雪片似地飞向日本的自行车零售商店。信中除了详细地介绍“光伯”的性能和功能外，还告诉零售商店每只引擎零售价是25 英镑，回扣7 英镑给他们。

两个星期之后，13000 家商店作出了积极的反应，藤泽就这样巧妙地为“本田技研”建起了独特的销售网，本田产品从此开始进军全日本。